machine lourde du chargeur 56kn

Chargeur

Petit et flexible, universel, facile à utiliser, sûr, confortable et facile à maintenir

Cadre articulé, conception de haute résistance de boom, optimisation structurelle, opération stable.

Cabine détachable dédoublée, vue panoramique, conception de porte à deux battants, confortable et sûr.

Turbo moteur de Luochai, puissant.

La poignée de commande peut être équipée de la double poignée mécanique, de la poignée simple mécanique et de la poignée simple pilote, qui convient pour différents opérateurs.

Paramètres de détail

Charge évaluée 2000 kilogrammes

Puissance évaluée 62,5 kilowatts

6400 kilogrammes de masse fonctionnants

Capacité standard 1,2 M3 de seau

Déchargeant la taille 2904 millimètres

Le creusement maximum forcent le kn 56

Pleine charge de emboutage de direction 4200 kilogrammes

Déchargeant la distance 833 millimètres

Trois et 9,4 s

Vitesse de première vitesse (en avant/vers l'arrière) 10 km/h

Vitesse de deuxième vitesse (en avant/vers l'arrière) 25 km/h

Longueur totale 6275 millimètres

Largeur de seau en dehors de 2202 millimètres

Hauteur hors-tout : 2865 millimètres

Voie de roue 1520 millimètres

Empattement 2310 millimètres

1. La dernière conception d'instrument, avec un chronographe, fait hauts plus évidents de l'information de véhicule les 2. doubles et à vitesse réduite avec la vitesse courante, le couple à vitesse réduite est deux fois plus haut qu'avant, et la vitesse à grande vitesse est de 38 kilomètres par heure. Améliorez considérablement l'efficacité du véhicule entier. 3. l'appareil à souder automatique de robot pour assurer la qualité de soudure, l'aspect externe de la couture de soudure est uniforme et la soudure est 4. fermes opération à levier unique, réduire la fatigue de conducteur et améliorer l'efficacité 5. de travail. Les joints hydrauliques d'oléoduc du véhicule sont entièrement les joints plats scellés avec la tête standard américaine d'Eaton H, qui a un effet de scellage plus élevé, est fuite moins encline d'huile et fuite d'huile, a des coûts de maintenance inférieurs, et a une durée de vie 5-8 fois qui des joints sphériques ordinaires. 6. Tous les oléoducs d'admission et de retour sont faits d'oléoducs tressés en acier avec une résistance à la pression de 16Mpa pour assurer la douceur du frein à disque à quatre roues de calibre des oléoducs 7., frein de double-pompe, plus le grand cylindre, oléoduc est faits de tuyau à haute pression huile-résistant tressé en acier, sûr et fiable. 8. les utilisations de soudure gaz mélangé binaire, le gaz d'argon (AF+C0) de gaz, force de soudure ont augmenté par 5 fois 9. Les pièces principales de la voiture entière sont faites de matériel 0345BR (généralement connu sous le nom de manganèse 16) 10. Le cylindre d'huile adopte le phoque standard de quatre-couche de l'excavatrice pour empêcher la fuite d'huile et la décompression, augmentant considérablement la durée de vie 11. L'axe de goupille adopte la modulation à haute fréquence du feu d'éclaboussure du chrome 40CF, et le plat de verrouillage est agrandi 12. La bague est faite en nylon de TMC pour maintenir de bonnes propriétés mécaniques à 450F 13. Un plat plus lourd de seau et de pelle à double-couche sont utilisés pour augmenter la durée de vie. 14. La voiture entière adopte la conception tridimensionnelle d'ordinateur pour faire toutes les remarques d'effort de la voiture entière plus raisonnables et équilibrées, et améliore l'efficacité de la voiture entière.